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第八十二章竞价竞价(求追读!)

第八十二章竞价竞价(求追读!) (第1/2页)
  
  赫尔曼历史拍卖行是深耕军品领域,但摩托车再往上的门槛太高了,他们顶多介入桶车和吉普车的拍卖。
  
  拍卖半履带、全履带装甲车,甚至是坦克,顶多哪家军品博物馆倒闭了,请一家拍卖行帮着主持清仓拍卖会。
  
  但那都是象征性的收一点钱,在军迷圈子打广告的。
  
  所以夏彧并不担心自己会被抢生意,摩托车他还会继续收,但那点利润他不会当成主力产品去做了。
  
  公司未来的业务重心,他会放在各种各样的武器和重型载具上。
  
  没办法,这些都比修摩托车更来钱。
  
  作为商业活动的主体,商人本质就是追求利润的人。
  
  当看不上原本赛道的利润了,不是换一行,就是换另一条细分赛道。
  
  夏彧的选择是他两手都要抓,两手都要硬。
  
  系统的存在给了夏老板贪婪的底气,不然他做梦都不敢想。
  
  商讨完细节,时间很快来到了第二天下午。
  
  吃过午饭的参会者陆续入场,只是等人全齐了,也不到半个营。
  
  这是线下拍卖会的局限,但科技改变了这一切,经常一场拍卖会要拍卖上千只古董枪械的赫尔曼历史拍卖行,早早的引入了线上线下同时竞拍的机制。
  
  而且网上拍下的枪不想来慕尼黑取,拍卖行还提供到付邮寄的服务。
  
  摩托车也是一样的,加钱走大件物流就行。
  
  混在人群中,某位老板也带着员工进入了会场。
  
  夏彧只扫视了一眼,就看到了好几位同行。
  
  拍卖会不止卖整备好的车子,只要是稀有少见的品牌就能上拍,僵尸车不过是卖的便宜点。
  
  也正因如此,拍卖行成了一些古董摩托车修复商的进货地。
  
  价格即便比直接下乡收要贵一些,但也省了功夫钱不是么。
  
  “尊敬的来宾们,我是今天的拍卖师汉斯,赫尔曼历史为大家带来了128辆在二战结束前生产的古董摩托车,它们代表的是人类对摩托车的初步探索,也承载了不容我们遗忘的那段血腥历史……”
  
  待拍卖师致完了开场辞,拍卖会正式开始。
  
  第一个上拍的就是一辆尊达普KS-600挎斗摩托车。
  
  这是绿色大象上一代的产品,也是民用车型转军用比较典型的案例。
  
  经过了民用市场的考验,这些经典车型只要改一些细节就可以直接拿去军用。
  
  三德子很多桶车也是民用车型的越野版本,毕竟要先解决有没有的问题。
  
  线上线下同时竞价,这辆KS-600很快以1.8万欧元的价格落锤。
  
  去掉佣金后落袋1.6万多欧,这价格还行。
  
  毕竟宝马R-71的价格也不是很贵,只有上到R-75才能达到翻倍的增长,而R-12还卖不到两万呢!
  
  紧跟着第二辆则是比利时的FNTricar,这厂子除了造枪还跨界造车,不过这“三蹦子”有点难顶啊!
  
  “没想到比利时人二战的时候就和三轮车干上了,有机会的话我想收藏一辆他们60年代出的FNAS24。”
  
  夏彧和身旁的小卡尔聊到了FN战后出的另一款三轮车。
  
  比起作为商品出售的二战摩托车,他更喜欢冷战年代那些奇形怪状的小车。
  
  价格没那么贵不说,还特有意思。
  
  “也是空降车?”
  
  
  
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